抟风九万丈，击水三千里★★。2月28日上午，在陕西蒲城★★★，刚刚完成可燃液体排放表明符合性试飞的AG600-1005架机在跑道上缓缓滑行★★，穿过停机坪上象征民航最高礼仪的“水门”……伴随着现场热烈的欢呼声，大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙★★”圆满完成取证前全部试飞科目★，向着适航取证目标又迈出关键一步。
“试飞过程中，我们突破了水上科目★★、灭火任务系统试飞的难题★★，填补了国内民机技术的空白。同时还全面采用自主可控的新一代国产化测试系统凯发是不是倒闭了★★。通过全数字化平台在型号任务中的应用★★★，试飞效率也得以大幅提升★★★。”AG600试飞总师王诚华说★★★，“在前期民机项目取证试飞的基础上★★★，通过AG600取证试飞，进一步完善了我国民机适航试飞体系★★★。★★★”
当前，AG600研制全线正以更加饱满的热情★★、更加昂扬的斗志，向如期适航取证的目标阔步迈进！未来凯发是不是倒闭了，AG600飞机必将以“国之重器”的使命担当，守护绿水青山★★★、筑牢生命防线，在建设航空强国的壮阔征程中振翅高飞★★★。
▲ 2月27日，AG600M 1005架机正在开展可燃液体排放表明符合性试飞
试飞过程中★★，研制全线连续创造了单月试飞架次、单机试飞架次与试验点产出率等多项纪录★，充分展现了全体航空人立足高水平科技自立自强勇攀高峰、打造大国重器的坚强意志，展现了研制全线关键时刻能够挺身而出，把党中央决策部署转化为极速推进、务期必成的担当精神。
回望来路，AG600飞机研制一线传来的每一则消息都铭刻着航空人的奋斗足迹：2017年12月24日，在珠海实现陆上首飞，迈出国产大飞机★“水陆两栖”的第一步；2018年10月20日，在湖北荆门完成水上首飞，填补了我国大型水陆两栖飞机技术空白。习发来贺信，为研制全线注入了澎湃的奋进力量★；2020年7月26日，于青岛附近海域成功实现海上首飞★★★，用行动诠释航空报国初心。如今，随着全面取证试飞科目圆满完成★★，AG600即将进入适航审定最终阶段。
中航工业试飞中心党委书记符德表示，在型号试飞过程中，我们探索出的极速试飞★、大强度试飞和体系化试飞模式，跨单位联合攻关、空地协同试验★★、lPT团队等管理创新★★，以及大量新域新质试验方法的运用★★★，将为后续任务推进打下坚实的基础★★，为其他型号提升适航管理能力与水平提供借鉴★★，更加激励全体航空人砥砺高端航空装备“想用就有★★★、想干就成”的时代担当★，为建设现代航空工业体系而不懈奋斗。
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原标题★★：《历经2000余架次★★、3000余小时、10000余试验点—— AG600★“鲲龙”正式完成全部取证试飞科目》
“为期1000多个日夜的试飞工作中，通飞华南研制一线团结一致，克服了重重难关。★★”中航工业通飞华南副总经理赵玉河说★★★，“曾经为了抢抓高温高湿试飞窗口期，我们仅在一周内完成蒲城、荆门、三亚三地转场，并完成了8个科目试飞★★★。在研制团队的不懈努力之下，我们成功完成了多项高风险试飞科目，确保全部试飞工作如期顺利收官。★★★” 面对多架机频繁的外场试飞工作，通飞华南试飞团队从原有的单地跟飞到两地★★★、三地、多地跟飞★，每个人毫无怨言背起行囊，毅然奔赴★★★，突破难关，只为★★★“鲲龙”满身荣耀凯旋。
“作为试飞员，我可以自豪地说，这一次任务的完成效果非常好，完全达到了预期，甚至在某些关键指标上超出了设计目标★★。我们试飞员团队对AG600飞机的各项性能非常有信心！★”执行本次试飞任务的机长陈明走下舷梯欣喜地说。
自AG600飞机进入全面取证试飞以来，中航工业研制全线始终牢记习殷殷嘱托★，坚决以习新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻习关于航空工业和AG600项目的重要指示批示精神，大力弘扬“忠诚奉献★★、自力更生、艰苦奋斗、勇攀高峰★★”的新时代航空报国精神，守正创新，砥砺奋进，以坚如磐石的决心信心和昂扬的斗志★★，向着完成AG600项目适航取证目标发起冲刺。
★“陆上首飞以来的8年，是一场与未知较量的‘马拉松’。支撑我们的始终是★★‘航空报国★★★’的信念和对生命、对规章的敬畏。”回望8年试飞历程★，陈明坦言，“作为我国自主研制的重要型号，AG600从设计到制造★★★，每一个环节都凝聚着中国航空人的智慧和汗水凯发是不是倒闭了。如果说信念有名字，那便是‘让中国的大飞机守护每一寸国土’。”
两年来，AG600项目团队昼夜奋战、全力冲刺★。即便是春节期间★★★，研制一线名员工到岗工作★，为保障取证试飞任务按期收官、顺利完成适航取证目标加力奋战。
其间，飞机研制团队辗转多地，顺利完成了各项高风险试飞科目★★★，以及水上、高寒、高温高湿、大侧风、典型灭火任务场景试飞等专项异地试飞任务。成功验证了飞机的平台性能★★★，操稳特性符合设计要求，失速特性优于预期指标。飞机各系统功能可靠，飞机投水功能和效能得到充分验证，在平原★★★、丘陵、高原等典型任务场景具备灭火能力★★★。此外，研制团队通过开展综合试飞★★，不断提高试飞效率，刷新了国产新研大型飞机科研阶段试飞新纪录。
AG600飞机取证试飞工作历时两年，开展了研发试飞、表明符合性试飞、审定试飞三个阶段的试飞工作，共完成2014个架次、10648个试验点、3560个飞行小时的飞行任务。
